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买了房子买不买车位？想必这是很多人在购房后都要面临的问题。尤其是现在车市价格下降，家庭汽车越来越多更让许多有购车打算的买房人举棋不定，买房时要不要车位？是租合适还是买合适？有车族张小姐所居住的小区开始销售地下车位，传言每个车位10万元左右。一向精于理财之道的她，首先考虑的就是10万块买一块“方寸之地”到底划不划算？租和买哪个更值？其实，讨论这个问题，不仅仅是简单算一笔账的问题，这和所居住的社区环境、车位是怎样定价的、小区内车位的配比是怎样的都有直接的关系。采访中，记者还了解到，精明的投资者们也开始打起了地下车位的主意，哪里的车位买了可以作为投资？购买车位会遇到哪些陷阱等一系列问题都是值得关注的。
购买车位先看社区车位配置
决定是否买车位，
暂且先不考虑租和买哪个更划算。对于已经有车或者短期内计划买车的人，如果购买的房子还没有入住，就需要询问一下开发商未来社区的车位配比是怎样的。根据2002年《北京市新建改建居住区公共服务设施配套建设指标（修订）》规定，现行的居住小区车位配比在三环路以外的（包括旧区改造和零星加建的住宅）地区，按每千户500个车位标准设置（1：0.5）；在三环路以内、二环路以外地区，按每千户300个车位标准设置（1：0.3）；中高档商品住宅按每户1个车位标准设置（1：1），高档公寓和别墅按每户1.3个车位标准设置（1：1.3）。
如果你是住在车位配置低于1：1的社区，就要考虑未来会不会出现停车位紧缺的现象了。但也有相当一部分社区是在入住了一段时间后才开始销售车位的，你只管看看社区路边是不是不仅停车位上停满了车，甚至小区外的市政路两侧也都是机动车，就可以判断未来自己对于车位的需求了。
租和买，根据自身经济实力而定
买车位值不值，还是要区分一个消费和投资的概念。很多人算值与不值，将租赁和购买的账算得很明白，但是恰恰忽略了不能用钱来计算的附加值。马先生在自己居住的富力城花了14万买了一个车位，对于他来说，没有更多的回报产出考虑，买车位就是为了享受到停车方便和私属感。
而算上一笔账，以一个产权70年价格10万元的车位为例，业主一次性付款买一个车位需花10万元，加上7％的契税和维修基金，总共要花107000元。如果租车位的话，每个月要比买车位的多付100-220元／月，每年多付1200-2640元，70年多付84000-184800元。因此在车位定价不变的情况下，看来还是买车位来得划算。因为据记者了解，目前北京大部分社区车位配置地上地下加起来还没有达到1：1比例，而除了地上车位只能用来出租以外，可出租的地下车位也仅占全部地下车位的30%左右，所以业主今后并不一定能租到这一小部分车位，总的来看，租车位存在一定的定价风险，但是每月多投入100多元，和享受私属性的安全感相比，你会怎样选择，绝对是根据自身的经济实力来定。
◎提示◎
地上车位不能卖
由于小区的土地使用权归全体业主，因此开发商无权出售敞开式地上车位。如根据《北京市居住小区机动车停车管理办法》第7条：“凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。”这类车位可以由业主大会授权业委会委托物业租给业主使用，扣除必要费用后归入小区维修资金。
人防工程不能卖
没有分摊的地下面积是不是都可以卖呢？当然不是。有的地下车位(库)属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售。开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。
租赁期限不能超过20年
有的开发商很“明智”，在签车位合同的时候会申明车位不能买卖，不签买卖合同，只与业主签租赁合同。可在租赁期限上超过了20年的时候，并不向消费者声明20年后不受法律保护。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。”消费者租赁车位(库)(就是所谓的销售使用权)，最长期限也只有20年，20年后是不受法律保护的。 | 
